無人值守自動裝車系統(tǒng)
在大宗商品行業(yè),裝車作業(yè)十分繁忙。傳統(tǒng)的裝車作業(yè)模式是使用人工裝卸搬運,耗時耗力,勞動效率低下,危險性高。與傳統(tǒng)裝車方式相比較,定量裝車系統(tǒng)計量精度高,工作效率高。
系統(tǒng)結構圖
定量裝車系統(tǒng)采用功能分散,任務分散,危險分散,管理集中的結構模式,完成開單、裝車、出庫、核算、報表等每個環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)管理下完成,系統(tǒng)具有實時監(jiān)控和異常預警功能,如果環(huán)節(jié)出錯系統(tǒng)則自動報警,全閉環(huán)的流程監(jiān)管減少人為干預的同時提高了運營效率,避免人為失誤造成損失,有效地杜絕生產銷售過程中的作弊行為和管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。
定量裝車系統(tǒng)由現(xiàn)場控制部分和遠程管理部分,現(xiàn)場控制部分是根據(jù)客戶的實際需求配置設備,對現(xiàn)場儀表進行采集和控制。遠程管理部分使用工業(yè)控制計算機進行集中管理,定量裝車系統(tǒng)可連接汽車衡,操作人員可在現(xiàn)場進行參數(shù)設定、操作和監(jiān)視又可集中在調度室進行遠程監(jiān)控和管理,實現(xiàn)管控一體化。
裝車流程簡述
司機到對應下料口停穩(wěn)車輛后,司機刷卡,貨名信息一致綠色指示燈亮,上位機系統(tǒng)根據(jù)卡內核載重量,手工或計算機系統(tǒng)自動打開下料開關,司機按確認按鈕開始下料,車輛裝料到了核載噸位后,系統(tǒng)自動斷電,關閉下料口,上位機保存數(shù)據(jù),車輛下磅,裝車完成。貨名信息不一致指示燈不亮,司機聯(lián)系管理人員處理。
裝車流程圖:
系統(tǒng)優(yōu)勢
水泥廠庫,電廠粉煤灰?guī)?,鋼廠礦粉庫,骨料庫:超低稱重平板(24.8cm不要開挖地面)+AI自動對口罐裝車系統(tǒng)(不要司機爬車頂對口);實現(xiàn)散裝物料無人裝車,裝車誤差20kg,可以做貿易結算用,水泥廠都在改造,更換原來稱重不準,誤差太大的稱重設備,大家不要再花錢買經驗了
●精確控制了車輛裝載物料量,避免了車輛由于裝載物料過多或過少需要重復的卸料或裝料,減少了單次作業(yè)周期。
●精確控制物料的裝載量,減少了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數(shù),減少了裝車的周期。
●限載噸位稱重電控單元,精準裝車,杜絕超載,從源頭有效治理超限超載運輸。
●軟件集中控制,實時監(jiān)控放料狀態(tài),遠程計算機放料,遙控器放料,就地放料等多種模式,一個操作人員可以同時為多臺貨車上料,節(jié)省企業(yè)人力成本。
●裝車管理驗證環(huán)節(jié),采用車,卡,貨多重驗證,防止失誤,減少企業(yè)損失。
●兩種裝車方式,全自動控制計算機控制放料,全自動控制人工放料。
●裝車現(xiàn)場的數(shù)據(jù)實時采集和處理,對下位機進行控制,并采集其數(shù)據(jù),進行實時處理和保存。
●控制每個裝車點畫面、工藝流程圖畫面、設備狀態(tài)顯示畫面、趨勢曲線記錄顯示畫面、報警信息匯總顯示畫面及其它輔助顯示畫面等,畫面顯示直觀、色彩鮮明、操作簡便、主要部分采用動態(tài)顯示。
●裝車時,車頭前方設置LED屏實時提示裝車進度,通過監(jiān)控屏,司機查看實時裝車視頻和點陣大屏信息提示前后移動調整車輛位置,避免物料偏重等裝載方式。
●系統(tǒng)設有權限設置,每位操作員只能在自己的權限范圍內進行操作。為防止非授權人員操作系統(tǒng),系統(tǒng)對錯誤操作有報警提示,實時顯示各類報警信號,并進行詳細記錄,同時在進行重要的操作時均設有密碼保護功能,以保證系統(tǒng)安全。
●自定義各類報表格式和內容,報表輸出分自動定時和人工隨機兩種打印輸出方式。
●管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)實現(xiàn)信息,數(shù)據(jù)共享,完善各種管理功能,提供OPC的通訊接口,方便于DCS通訊。
應用場景
『一卡通系統(tǒng)』主要面向電廠、煤炭、化工、飼料、砂石等行業(yè)的派車預約、車流控制、收發(fā)料稱重、產品化驗??、自動裝車和自動財務結算等環(huán)節(jié)進行數(shù)字化改造,達成?減少耗損?提升效率?節(jié)約成本三個目標,大家可看視頻了解
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